欧州委員会が金融の高リスク国の12か国をリスト化

PVアクセスランキング にほんブログ村

欧州委員会がマネーロンダリングハイリスク国にモーリシャス他アフリカ4カ国をリスト。エチオピア、チュニジアは外れる。
https://www.reuters.com/article/eu-moneylaundering-blackslist/eu-to-add-panama-bahamas-mauritius-to-money-laundering-blacklist-idUSL8N2CN6VF
https://www.theeastafrican.co.ke/business/Mauritius-financial-haven/2560-5556212-ku92fh/index.html

↑世界で人気のタックスヘイブンの場所

記事によると、

(ロイター)
欧州委員会は、パナマ、バハマ、モーリシャス、およびその他の9か国を、反マネーロンダリングとテロ資金不足のためにブロックに財政的リスクをもたらす国のリストに含めるように設定されていると草案文書は示しています。

ロイターが閲覧し、木曜日に公開される予定のこの文書には、EUリストにバルバドス、ボツワナ、カンボジア、ガーナ、ジャマイカ、モンゴル、ミャンマー、ニカラグア、ジンバブエも含まれています。

リストにある国々は「連合の金融システムに重大な脅威をもたらす」と、草案文書は変更の余地があると述べています。

EU法に基づき、銀行やその他の金融および税務会社は、リストにある国と取引しているクライアントをより綿密に調査する義務があります。

(イーストアフリカン)
要約すると、
約2週間前、EUの執行機関である欧州委員会(EC)は、モーリシャスを、マネーロンダリング防止とテロ対策の資金調達の枠組みに戦略的な欠陥があるハイリスク国のリストに載せました。

モーリシャスがブラックリストに載せられる可能性があるという合図は、テロ資金調達とマネーロンダリング活動の急増を抑制しなかった場合、郡がFATFの「グレーリスト」に載せられた今年初めに始まりました。

商業銀行、投資銀行、保険会社などの東アフリカの投資家数名は、税制上の優遇措置のためにモーリシャスに会社を登録しており、二重課税協定の調査を求めています。

モーリシャスで事業を行う企業は、EUがマネーロンダリングとテロ資金のハイリスク管轄の改訂リストに島を含めた後、誠実さの試練に直面しています。

モーリシャスは、地域の裕福な個人にとって人気のある金融天国であり、法人税と輸出税がそれぞれ15%と3%であるという有利な税制により、ポートルイスに子会社を登録している企業がいくつかあります。

国はまた、キャピタルゲイン税なしで100%の外国所有を許可します。

しかし、約2週間前、EUの執行機関である欧州委員会(EC)は、モーリシャスを、マネーロンダリング対策とテロ対策資金調達の枠組みに戦略的な欠陥があるハイリスク国のリストに載せました。

ECはそのウェブサイトの声明で、改訂リストは1か月以内に欧州議会および理事会に提出され、承認される予定です(1か月の延長が可能)。
新しいリストの国のステータスは10月1日に発効します。

この方法論では、EUと金融行動特別委員会(FATF)プロセス間の相互作用、第三国との関与の強化、加盟国との協議が考慮されています。

FATFは、マネーロンダリング防止基準を設定する政府間機関です。

モーリシャスがブラックリストに載せられる可能性があるという合図は、テロ資金調達とマネーロンダリング活動の急増を抑制しなかった場合、国がFATFの「グレーリスト」に載せられた今年の初めに始まりました。

EUの高リスク国の改訂リストでは、2018年以降に国際レベルで行われた進展が検討されました。

新しいリストには、ボツワナ、ガーナ、ジンバブエ、バハマ、バルバドス、カンボジア、ジャマイカ、モンゴル、ミャンマー、ニカラグア、パナマも含まれています。

リスティング廃止国には、エチオピア、チュニジア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、ガイアナ、ラオス人民民主共和国、スリランカが含まれます。

東アフリカでは最近、モーリシャスからの投資が急増しており、銀行、保険、農業、通信、貿易、石油やガスのセクターのほとんどが資本を受けています。

この地域では、ケニアが最も多くの投資家を魅了しています。データによると、モーリシャスの企業は国にKsh100億(1億ドル)以上、主に金融サービスと砂糖セクターに投資しています。

商業銀行、投資銀行、保険会社などの東アフリカの投資家数名は、税制上の優遇措置のためにモーリシャスに会社を登録しており、二重課税協定の調査を求めています。

昨年4月、ケニアのウフルケニヤッタ大統領がモーリシャスでモーリシャスのプラビンドクマールユグナウト首相と面会し、企業設立に必要な官僚的手続きを削減することで民間投資を共同で支援することに合意しました。

とあります。

欧州委員会によると、パナマ、バハマ、モーリシャス、バルバドス、ボツワナ、カンボジア、ガーナ、ジャマイカ、モンゴル、ミャンマー、ニカラグア、ジンバブエの12か国を反マネーロンダリングの観点から、これらの国と取引しているクライアントをより綿密に調査する義務があるとしています。

この中でCRSを批准している国は、パナマ、バハマ、モーリシャス、バルバドス、ガーナ。

CRSを批准していない国は、ボツワナ、カンボジア、ジャマイカ、モンゴル、ミャンマー。

※ニカラグア、ジンバブエは不明

パナマとモーリシャスは租税回避地として人気の国で、カンボジア、モンゴル、ミャンマーなどはアジア圏でのCRS非批准国として日本人にも人気が高まっていた国でもありました。

ガーナもリストに入っていましたので、ガーナのスタッフにこのニュースの件について聞いてみましたら、『ガーナの銀行は預金をしてくれるならあまり質問はしてこないよ』と言っていました。

事実、私もガーナの銀行口座を持っていますが、開設時に色々と聞かれたことはなく、簡単に開設できた記憶があります。

ガーナのスタッフは、『相変わらず白人は世界を支配したがるよね』とも言っていましたが、現行の世界ルールは白人策定だということは紛れもない事実。

というわけで、これらの国の銀行口座をメイン口座にするのは少々リスクかも知れません。

海外銀行口座を開設するにあたっては、反マネーロンダリング認定国なのか否かということと、CRSを批准しているかどうかというのは判断材料にしたほうが良さそうです。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

アフリカの感染者が10万人超え!←それって(^^;;

PVアクセスランキング にほんブログ村

新型コロナ、アフリカの感染者10万人超える AFP集計
https://www.afpbb.com/articles/-/3284486?act=all

アフリカで新型コロナウィルスの感染者が10万人を超え、死者数は3000人を超えているようです。

この数字が多いのか少ないのか、はたまたアフリカなので正確な数字なんて出せていないでしょ?という声も聞こえてきますが、私が感じたのはそこではなく。

感染者数で言うと、世界的に見るとペルーの次くらいの13番目に位置していますので、少ないとは言えない数字。

ただ思うのは、だいたいいつもそうなのですが、アフリカを一括りにした報道になるケースが多いんですよね。

アフリカは正確な数字出せてんの?というのは一旦置いといて、それを差し引いても、アフリカを個別に見ると、世界的によく押さえ込んでいると評価が高い日本よりも数字上はよく押さえ込んでいます。

日本↓

近年までアフリカの代表選手だった南アフリカ↓

アフリカ最大の経済大国であり、最大の人口を誇るナイジェリア↓

中国の傀儡国家エチオピア↓

私のアフリカのふるさとガーナ↓

東アフリカの雄ケニア↓

古代文明の代表選手エジプト↓

ほぼヨーロッパやん!のアルジェリア↓

といった感じで個別に見てみると、ヨーロッパ文化が濃い南アフリカやエジプト、アルジェリアなんかでは多いものの(それでも日本と死者数はさほど変わらず)、他の国は圧倒的に日本よりは少ないです。

今後どうなるのかの心配は残りますし、医療制度にも確かに不安は残りますが、欧米ほどにはならないんじゃないかなと思います。

私の知っているガーナ人たちはケミカルなものを嫌い、太陽をしっかり浴びて健康的な生活を送ろうとしており、基本的に底抜けに明るいので免疫力も高いんじゃないかなって思います。

まるでアフリカがパンデミック化してきているかのような全体一括りの報道に違和感を感じますが、一応注意喚起と、あとは支援物資を送ろう的な風潮でのボランティアビジネスのためにもこのような表現が必要なのかも知れません。

ボランティア全てが悪いものだというわけではありませんが、それボランティアちゃうよ、っていうのも物凄く多いので、この部分でもメディアにあまり踊らされないようにしたいものですね。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

ガーナでは新型コロナの影響で携帯決済事業が加速中

PVアクセスランキング にほんブログ村

ガーナのスタートアップNsanoが中央銀行からガーナ初の携帯決済プロバイダーライセンスを取得。

Nsano receives Payment Service Provider license from BoG

記事によると、

ガーナ銀行(BoG)は、国内有数の金融テクノロジー企業の1つであるNsano Limitedに、初めての決済サービスプロバイダーライセンスを授与しました。

金融サービス部門の健全性を促進する取り組みの一環として、ガーナ中央銀行は国の金融エコシステムの管理を強化しました。

金融サービス部門の安全性、セキュリティ、および安定性を危険にさらすことなく、イノベーションと成長を促進するために、金融テクノロジー企業の監視を統合および正式化します。

2019年決済システム&サービス法(法987)は、ガーナの決済システムの秩序だった開発のための法的および規制の枠組みを提供し、ガーナ銀行に国内で事業を行う金融技術企業に正式にライセンスを与え、監督する権限を付与します。

同社のディレクター、コフィ・オウス・ニヒラ氏は、特にCOVID-19のパンデミックがデジタル金融サービスの真の本質を明らかにしたような時代に、国に奉仕することは特権的であると述べました。

彼はさらに、この異常な時期に国の金融技術サービスのニーズに対応して革新と適応に関与し、ガーナ銀行がデジタルチャネルを活用して顧客とプロバイダーの両方に対するリスクと運用上の混乱を最小限に抑えることを支援するという金融サービスの同社の取り組みを公約しました。

Nsano Limitedは、現在、銀行や保険会社向けのカスタムモバイル金融サービスアプリケーションの構築、マーチャント決済ソリューションの提供、送金サービスの提供、およびさまざまなエンティティを国の接続にアグリゲーターとしての役割を果たしている多様な金融テクノロジーソリューションプロバイダーです。

モバイルマネーオペレーターは、ガーナ銀行決済サービスプロバイダー(拡張)ライセンスを最初に付与されました。

ライセンスは、とりわけ、電子送金、支払いシステムとサービスの相互運用性の促進、支払いシステムの集約、資金の支払いまたは受け取りのための電子プラットフォームの提供、および切り替えを容易にする技術サービスの提供を含むサービスの提供をサポートします。

ライセンスを取得することで、進歩的な業界のリーダーとしてのNsanoの地位と、金融機関、販売業者、デジタルソリューションプロバイダー、送金会社、およびPSP(標準)ライセンスを取得するためのガイドを目的とするその他のフィンテックの強力なテクノロジーパートナーが得られます。

数年前のガーナでの設立後、Nsanoは2025年までにアフリカのGDPの50%を処理するというビジョンを実現する着実な試みとして、ザンビア、ウガンダ、コートジボワールを含むアフリカの他の市場で事業を開始しました。

「会社のISO 27001:2013認証、最新の詐欺センターの発表、および送金助成施設の授与の直後に続くPSPライセンスは、国際的なベストプラクティスへの会社の取り組みと遵守を示しています。

また、顧客の保護と満足を確保し、詐欺を防止し、その割り当てをデジタル化、金融包摂、包括的で持続可能な経済開発の促進に貢献することにおける世界クラスの基準」と述べました。

とあります。

『数年前のガーナでの設立後、Nsanoは2025年までにアフリカのGDPの50%を処理するというビジョンを実現する』

といったあたりがガーナ人らしい大風呂敷感はありますが(笑)、新型コロナがキッカケで新たなITサービスが促進されるのはいいことですね。

ガーナでもデリバリーサービスが浸透してきているようですし、通販需要もかなり高まっていますので、そのあたりの後押しにもなるでしょう。

アフリカでも今やネットにより情報格差はなくなっていますので、新しいサービスを受け入れるスピードは早いです。

むしろ、ガーナなんか普通に英語圏の情報を一次情報として受け取っていますので、情報の質は日本よりは高いかも知れません。

最低限の英語スキルはもうマナーですね。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

アフリカの海底ケーブルプロジェクトに日本の影は無し

PVアクセスランキング にほんブログ村

Facebook、中国移動通信、およびすでにアフリカで事業を行っているMTN、Vodafone、Orangeといった大手通信会社が、世界で2番目の長さとなるアフリカ全域向け海底ケーブルの敷設に向け提携。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-14/facebook-china-mobile-to-build-1-billion-sub-sea-africa-cable

記事によると、

Facebook Inc.とChina Mobile Ltd.を含む世界最大の通信キャリアの一部は、アフリカ全域で信頼性の高い高速インターネットを実現するために巨大な海底ケーブルを構築するために力を合わせています。

プロジェクトに精通している3人によると、プロジェクトの費用は10億ドル弱になるとのことです。

木曜日の声明によると、37,000 km(23,000マイル)の長いケーブル(2Africaと呼ばれます)はヨーロッパを中東とアフリカの16か国に接続します。

海底ケーブル部門は復活しています。
1990年代のドットコムブームの間、電話会社は200億ドル以上を費やして、海底に光ファイバー回線を敷設しました。

現在、FacebookとAlphabet Inc.のGoogleが率いるハイテクジャイアントは、映画をソーシャルメッセージングにストリーミングするために使用される高速データ転送の需要に牽引されて、大西洋横断ケーブルへの最近の投資の約80%を下回っています。

Facebookは、若い人口、接続性の向上、スマートフォンの可用性と手頃な価格の向上を利用するために、アフリカでの接続性を改善するための競争をリードすることを長年試みてきました。

アメリカのソーシャルメディア大手は2016年に衛星を打ち上げて大陸の周りに信号をビームしようとしましたが、テクノロジーを搭載したSpaceXロケットが発射台上で爆発しました。

グーグルは昨年、西海岸を下るルートを使ってヨーロッパとアフリカを結ぶ独自の海底ケーブルを発表しました。

声明によると、2Africaは2024年までに稼働する予定であり、アフリカにサービスを提供するすべての海底ケーブルの合計容量よりも多くを提供する予定です。

この発表は、1本の海底ケーブル2本が損傷した後、1ダースを超えるサハラ以南のアフリカ諸国のインターネットユーザーがサービスの遅延を経験した後に行われます。

Facebookは、ヨハネスブルグに拠点を置くMTN Group Ltd.とTelecom Egypt Co.の2つのアフリカ最大のワイヤレス通信事業者と新しいケーブルで提携しています。

英国のVodafone Group Plcとパリに拠点を置くOrange SAは、どちらも大陸で大きな存在感を示しています。

Nokia OyjのAlcatel Submarine Networksがケーブルの建設を任命されました。

海底ケーブルネットワークによると、2Africaケーブルは、39,000 kmの長さで33か国を接続するSea-Me-We 3に続き、世界で最も長いケーブルの1つになります。

とあります。

海底ケーブルと言っても、普段あまり聞き慣れないので、いまいちピンとこないかも知れません。

日本は島国なので、外国との通信は主に衛星を使っているんだろうなーと、なんとなく思っている方は多いと思います。

しかし実は、大陸間でデータが行き交う際には、ほとんどが衛星などではなく、海底に敷かれた海底ケーブルが使われています。

日本が誇る海底ケーブルメーカー、NECの公式サイトによれば、

「光海底ケーブル通信システムは、深海8000メートルの水圧に耐え、1万キロ以上の伝送が可能です。通信容量が非常に大きく、遅延も少ないため、現在では衛星通信に代わり国際通信の99%を光海底ケーブルが担っています。これら海底機器は、深海で25年もの長期間にわたり、正常に稼働し続けることが絶対条件となっています」といいます。
※参照
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1908/01/news037_2.html

つまり海底ケーブルは、通信インフラにとっては不可欠であり、今や戦争はサイバー空間で行われている時代なので、大国にとっては海底ケーブル事業を行うことは必要不可欠。

そんな感覚で記事を読んでいましたら、各国の通信会社がアフリカ全域向け海底ケーブルの敷設に向け提携したと。

Facebookはアメリカ、中国移動通信は中国、Vodafoneはイギリス、Orangeはフランス、MTNは南アフリカなので、国連の常任理事国と南アフリカで共同事業として行う形になっているようですね。
(ロシアが入っていないですが、対アフリカではロシアは武器の面でプレゼンスを高めています)

日本はNECが南米とアフリカをつなぐ海底ケーブルの事業をやったりしていますが、こういうところに日本やドイツが入ってこないのを見ると、根深い国連の闇を感じます。

日本がこういうところに入れるようになるためには戦勝国になる必要があり、いまは第三次世界大戦の真っ只中と言っても過言ではないと思いますので、上手く戦勝国側についてもらいたいものです。

どこかの国のトップを国賓扱いでもした日には、日本はまた敗戦国になりかねないので、判断を誤って欲しくないですね。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

渋滞が酷いナイジェリアは配達をドローンで始めちゃいます。

PVアクセスランキング にほんブログ村

ナイジェリアのスタートアップAroneが専用空港を設置しドローンの宅配事業を開始、物流企業やeコマースへの提供も計画。

Nigerian drone delivery startup Arone to launch 2 “Micro-AVports” this year

記事によると、

ナイジェリアの航空宇宙技術とモビリティの新興企業であるAroneは、アフリカで最大の航空物流ネットワークになることを望んでおり、構築を開始するため「マイクロAVports」と呼ばれる2つを今年発売します。

Aroneは、ドローンを使用した州内および州間での小包のオンデマンド配信を容易にするプラットフォームを構築およびテストし、2019年11月に資金を確保しました。

昨年、世界のモビリティ新興企業向けのMAN Impact Acceleratorに参加した同社は、11月に、2.5 kgおよび20 kgのペイロード容量配信ドローンの半自律飛行機能を備えたテストに成功しました。

Aroneの創設者兼最高経営責任者(CEO)であるEmmanuel Ezenwere氏は、これはナイジェリアにとって初めてのことであり、スタートアップはそれに続いて、今年は「Micro-AVports」またはドローン空港の立ち上げを行うと語りました。

これらは、Aroneが本社を置くエヌグ州とラゴス州に配置されます。

「これらは、私たちの配達用ドローンが着陸し離陸する物理的なインフラストラクチャです。それらはまた、Arone宅配業者に加えて、小包の集配の場所でもあります」とEzenwereは言いました。

「それらは太陽エネルギーを使用して動力を与えられます。したがって、より速く、より手頃な価格で信頼性の高い配送サービスを提供することに加えて、フル稼働で長年にわたって現在の道路ベースの代替品からの二酸化炭素排出量を大幅に削減する、より環境に優しいソリューションを提供しています。」

Aroneは、ドローン配信サービスへのオンデマンドアクセスを、個人および企業ユーザーだけでなく、既存の物流会社にも提供します。

「私たちの配信サービス管理システムは、ドローン配信に参入しているサードパーティ企業向けのSaaSとして提供できます」とEzenwere氏は言い、eコマース企業がサービスをプラットフォームに統合するためのAPIも利用できるようになると付け加えました。

まだパイロット段階にあるAroneは、ドローン空港の打ち上げの正確な日付は明らかにしていないと語ったが、Ezenwereは、新興企業がナイジェリアの軍事防衛研究開発局(DRDB)や医療用品とのパートナーシップに署名したと述べました。

「私たちは、半径50 km以内の医薬品供給から始めています」と彼は言いました。

「登録済みの病院またはプライマリケアプロバイダーからリクエストがあった場合、ドローンを最寄りのマイクロAVポートからネットワーク内の利用可能な最寄りの医療用品プロバイダーに派遣し、リクエストされたアイテムを受け取り、病院に移動して送り込みます。」

5kg未満の一般的な宅配の場合、ユーザーは最寄りのArone宅配便業者またはマイクロAVポートに歩いて行き、小包をレシピエントに送ることができます。 Aroneは最初、各マイクロAVポートから3台のドローンを実行します。

とあります。

ガーナでもそうでしたが、ナイジェリアはガーナと比較にならないほど渋滞が酷いと聞きます。

舗装やハイウェイ等の道路インフラも近年では整ってきていますが、まだまだ都市部に限定的で、日本のように津々浦々まで道路インフラが整っているわけではありません。

しかしそれこそが逆に新興ビジネスの後押しになっている感があり、現行のインフラを必要としない先端技術がサービスとして展開されやすくなっています。

日本だと同じようにはいかないかも知れないですね。

規制や既得権益の壁がありそうですし、道路インフラがしっかりしている分、ドローン配送の必要性はナイジェリアよりも低いでしょう。

その現在の環境の差が、将来的な利便性の差としてアフリカが逆転してくる時代も近いかも知れませんね。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

Uberの撤退は撤退にあらず

PVアクセスランキング にほんブログ村

米Uber Eatsがエジプトとサウジアラビアなどからの撤退を発表。

Uber Eats exits Saudi & Egypt, transfers business to Careem Now in UAE

Uber Eats exits seven markets, transfers one as part of competitive retooling

記事によると、

Uber Eatsは一連の市場から撤退し、チェコ共和国、エジプト、ホンジュラス、ルーマニア、サウジアラビア、ウルグアイ、ウクライナでのオンデマンドの食品提供を制限しています。

また、アラブ首長国連邦(UAE)でのUber Eatsの事業運営を、主に中東に焦点を合わせている完全所有の配車支援子会社であるCareemに移転しています。

「UAEでUber Eatsアプリを使用する消費者とレストランは、今後数週間でCareemプラットフォームに移行され、その後、Uber Eatsアプリは利用できなくなります」と、運用シフトの詳細を示す規制申請書に記載されています。

「これらの決定は、一部の国への投資に傾倒し、他国からの撤退により、すべてのイーツ市場で1位または2位になるという当社の継続的な戦略の一環として行われたものです」

Uberの広報担当者は、この変化はコロナウイルスのパンデミックに関連するのではなく、Eats市場で1位または2位を獲得するための継続的な「記録戦略」に関連していると語っています。

たとえば、今年の初めに、UberはインドでのEatsオファーのプラグを抜き、地元のライバルZomatoに販売しました。 ZomatoとSwiggyが市場のトップ2スロットを保持しています。 (その取引の一環として、UberはZomatoで9.99%の株式を取得しました。)

Uber EatsのライバルであるGlovoも、今年の初めに、損失を削減して収益性を狙う独自の競争力のある再構成の一環として、一連の撤退を発表しました。

また、その目標は、事業を展開するすべての市場で最初または2番目のプラットフォームになることです。

このカテゴリは、収益性に関する大きな問題に直面しています。

現在、コロナウイルスの危機という新たな課題に直面しています。

(中略)

最新のEats出口に関する声明で、Uberは次のように述べています。

「私たちは、チェコ共和国、エジプト、ホンジュラス、ルーマニア、サウジアラビア、ウクライナ、ウルグアイでのUber Eatsを中止し、Eatsアプリを終了することを決定しました。 UAEでのCareemへの運用の移行これにより、エネルギーとリソースを世界のトップのイーツ市場に集中させるという戦略が続きます。」

(中略)

Uberの申請により、イーツ事業は、チェコ共和国、エジプト、ホンジュラス、ルーマニア、サウジアラビア、ウルグアイ、ウクライナで、2020年6月4日までに完全に廃止されます。

Uber Ridesのオペレーションは影響を受けない、と付け加えています。

Uberに詳しい筋によると、この変更により、同社は食料品や配達などの新しいビジネスラインにリソースを集中できるようになるとのことです。

コロナウイルスのパンデミックは、多くの市場でいつものようなオンデマンドの食品配達ビジネスを混乱させました。

利便性を愛する顧客が自宅で閉じ込められ、より多くの料理をする可能性が高く、多数のレストランが(少なくとも一時的に)閉鎖され、へこみが生じています。
これらのプラットフォームのプロバイダー側も同様です。

同時に、食料品のカテゴリには需要のアップサイドストーリーがあります。

そして先月、Uberはフランスの大手スーパーマーケットのCarrefourとの提携を発表し、その提供サービスを全国に拡大しました。

また、スペインとブラジルで食料品関連の他のパートナーシップにインクを吹き込みました。

消費者が感染のリスクを抑えながら食器棚を補充する方法を模索しているため、食料品の配達は大幅な増加を見せています。

医薬品から個人用保護具まで、他のタイプの配送も、オンデマンドロジスティクスビジネスに成長の機会をもたらす可能性があります。これは、多くの主要な食品配送プラットフォームが自分たちを説明することを好む方法です。

とあります。

日本でも新型コロナウィルスの影響による緊急事態宣言で、自宅で自粛する人が増え、Uber eatsや出前館でデリバリーする人が急増しました。

また、一時的に職を失うことになってしまった方々の働き口として、Uber eatsの配達スタッフをやる人が増えているということも話題になりました。

日本では市民権を得た格好になったUber eatsですが、世界を見渡すと撤退も進んでいます。

厳密には現地のライバル社を買収した動きがあったりと、撤退というよりは選択と集中といった感じですが、ブランドとしては負けてしまっている事例もあります。

有名どころでは、中東ではCareem、東南アジアではGrabに対して共に競争を試みましたが、最終的にはUberが撤退しています。

しかしこれはあくまでもブランドとしての撤退で、内実はCareemもGrabもUberは結果的に大株主になっており、勝ち負けではなくWin-Winの状態に持ち込んでいます。

Uberは中国やロシアから撤退する際も、有利な条件をまとめて撤退しているとも言われており、事業はもとより、ビジネス投資家として優秀な側面を持ち合わせています。

一方、日本に目を向けると、タクシー業としてのUberを使っている人はあまりみかけませんが、eats事業は完全に市民権を得た格好です。

この流れで出前館との競争が激化して、Uber eatsが出前館に出資しつつ日本市場から撤退という形になるのか、はたまた出前館がUber eatsに完全敗北してしまうのか。

なんてことを想像していましたが、Uberから見れば、出前館はあくまでも日本だけのサービスで、しかも配達分野のみの事業。

CareemやGrabは、配車+配達事業で、しかも多国籍展開。

日本は今のところ、タクシー業界の規制の壁でUberのようないわゆる白タク解禁状態ではないので、CareemやGrabと出前館を同列に考えるのはおかしいですね。

この一連の流れを思考するだけでも、日本のガラパゴスさや規制の壁が際立っており、やはり日本は独特。

これがいいのか悪いのかは立ち位置によって変わると思いますが、サービスが細分化して多様性はありそうなものの、大胆さはなさそうなので個人的感覚ではこじんまりとした印象。

まぁでも、外国資本に買収されるよりはマシなのかな。

日本株は外国人投資家比率が高いけど。
あ、その比率を下げるための日銀のETF買い入れ増なのかな(笑)

いずれにせよ、日本のスタンダードは世界では異質だということは頭に入れおいたほうがよさそうです。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村

エチオピア航空の真意はどこにあるのか

PVアクセスランキング にほんブログ村

エチオピア航空がアフリカの航空会社を救済する準備があると表明。
https://www.bloomberg.com/news/articles/2020-05-06/ethiopian-airlines-ready-to-be-savior-to-fellow-african-carriers

記事によると、

エチオピア航空グループは、アフリカ大陸で最大の航空会社です。

Covid-19のパンデミックによる自身の増加する損失と接地面に対処しているにもかかわらず、アフリカ周辺で被災した航空会社を救う準備ができています。

モーリシャス政府と先月実施された航空会社の復活について協議が進んでいると、エチオピアの最高経営責任者であるテウォルドゲブレマリアム氏は火曜日のインタビューで述べました。

また、南アフリカとの交渉は現在行われていないが、CEOはその国の破産した国内航空会社について話し合うことができると語りました。

「モーリシャス政府はエチオピア航空との事業再開を考えている」とテウォルデ氏は語りました。

「私たちは、それがどのようなパートナーシップまたはジョイントベンチャーになるかを検討する最初の段階にいます。」

航空業界は世界的なコロナウイルスの発生により歴史的な危機に陥り、政府が国境を近づくにつれほとんどすべての航空機が接地するようになりました。

最高経営責任者によると、アフリカの航空会社は大混乱を免れず、エチオピア航空は6月末までの会計年度にチケット販売で約10億ドルを失うとのことです。

南アフリカ航空は現金不足であり、政府、労働組合、行政機関の間の将来の綱引きの真っ最中です。

ケニア航空は、エチオピアとSAAが所属する地域の「ビッグ3」の一部であり、航空会社が再び飛行できるようになるまで、州の支援を要請しています。

エチオピアは最後に1月初旬にSAAについて南アフリカ政府との協議を開催し、航空会社は国営航空会社の提案された復活に喜んで参加するだろうと言いました。

SAAの管理者は、金曜までに労働者グループに5,000人近くの強力な労働者の解雇プランに同意することを認めていましたが、公共事業大臣Pravin Gordhanは、民間団体が関与する可能性のある資金調達オプションをまだ検討していると述べています。

「私たちは彼らにアプローチし、新しい航空会社との話し合いを再開できると思います」とテウォルデ氏は語りました。

とあります。

個人的にですが、エチオピアのイメージは低下しています。

WHOのテドロス氏の影響が大きいですが、エチオピア政府や事実上政府の子会社であるエチオピア航空の新型コロナでの立ち回り方も、まるで中共のような振る舞いだったためという影響も強いです。

参考過去記事

https://my-afrika.com/2020/03/22/いまテドロス事務局長やエチオピア政府は何を思/

https://my-afrika.com/2020/03/31/エチオピア航空やっとかよ!/

このあたりの流れから、アフリカの航空会社をエチオピア航空の支配下に置くためのミッションでもあったのかと邪推したくなります。

エチオピアはアフリカにあってアフリカっぽくない(失礼!笑)、時間や約束を守る真面目な日本人的な気質を持つ国だという、いいイメージが今までありました。

しかし、エチオピアの国民全体がそうではないと思いますが、テドロス氏の発言や振る舞い、エチオピア政府やエチオピア航空の一連の動き方を見る限り、性格がまるで中共化したような印象を受けます。

まぁ、今自国の航空会社以外の航空会社を支配下に置くことはリスクしかない感じはしますので、邪推は邪推の域を出ないと思いますが、そのような印象を与えてしまったテドロス氏は、エチオピアにとってマイナスイメージになりましたね。

中共はメンツメンツ最重視で自分の非は一切認めませんし、中共がバイブルにしている孫子の兵法では、嘘をついて敵を欺くことは良しとされています。

テドロス氏も過去発言を一切忘れたかのような二枚舌答弁が目立つので、孫子の兵法をしっかり学んでいるのかも知れません。

エチオピア航空が本当の救いの手で他のアフリカ諸国の航空会社を助けてくれるのならいいのですが、中共的発想の『支配』にならないことを願います。

🍀🍀🍀🍀🍀

ポチしていただけると喜びます(≧∀≦)

にほんブログ村 海外生活ブログ アフリカ情報へ
にほんブログ村

にほんブログ村 海外生活ブログ 西アフリカ情報へ
にほんブログ村