ソフトバンクのVCらが出資するスーパーアプリを目指すナイジェリアのOPayがバイク配車や物流サービスを一時休止。eコマースと携帯決済に集中と発表。
CONFIRMED: OPay Has Shut Down All Its Businesses Besides Payments/eCommerce
記事によると、
Operaが支援するナイジェリアに本拠を置くフィンテックの新興企業であるOPayは、厳しい事業状況のため、国内の一部の事業部門を停止していることをWeeTrackerに確認しました。
OPayのマーケティングディレクターであるOsagie Alongeは、このことを今日知らせました。
実際のところ、OPayはe-hailingサービス（ORideとOCar）とロジスティクスビジネスであるOExpressを一時停止しています。
これらのビジネスユニットを一時停止するという決定は、世界的なパンデミック及び、その後のロックダウンによって生じた不利な条件と関係があります。
OPayはその後公式の声明を発表し、以前に制約を予見し、決済に焦点を当てたビジネスに再編するように動いたため、そのe集荷およびロジスティクスユニットを停止する決定は必要なものであると説明しました。
今年2月、ラゴス州政府は主要地域で商用バイクを非合法化し、バイクを使う新興企業は免れませんでした。
そのような新興企業は、一般的にマイクロロジスティクスに移行し、他の場所を探索しました。
OPayは、バイクの出資部門であるORideがラゴスに多額の投資を行っていたため、大きな影響を受けました。
物事が南に進む前に、ORideは2019年5月の発売以来、1,000万回の乗り物を完了したと主張しました。
ただし、外出禁止により状況が変わり、OPayは一部のバイクを売却する必要さえあったとされています。
OPayは、ナイジェリアで成長しているモバイルマネーエージェントサービスに焦点を当てると発表しました。
2020年1月から4月までの間に44％増加したと主張しています。
同社は、金融サービスは常に最も価値のあるビジネスユニットであり、業種のみが閉鎖されていることを繰り返し述べています。
その事業のごく一部を占めています。
先月、OPayのカントリーマネージャーであるIniabasi Akpanは、ナイジェリア全土に30万人のエージェントがおり、国内のモバイルマネートランザクションの60％を占めていると大胆に主張しました。
OPayはまた、新たに開始されたeコマースの垂直市場であるOMallとOTradeの成長を追求するとしています。
奇妙なことに、オンラインのフードデリバリーユニットであるOFoodの運命に関する情報は提供されていません。
OPayは、ベンチャーキャピタルで最大1億7,000万米ドルに裏打ちされ、昨年ORide、OBus、OCar、OTrike、OKash、OWealth、OFood、OLists、およびその他いくつかのビジネスユニットを含む積極的な成長の探求に乗り出しました。
すべて500万人のユーザーを主張するOPayアプリで利用できます。
これは中国のWeChatとは異なり、スーパーアプリを展開する広範な計画の一部であると考えられていました。
しかし、それらの計画は年の初めから問題を抱えているようです。
5月に私たちは会社の闘争について報告しました。
事業の損失と相まって、出口の大騒ぎがありました。
現状では、同社はその高いフィンテックの野心に向けて新しい道を切り開くために再調整を行うことを選択したようです。
とあります。
ナイジェリアでも、コロナ禍における外出規制による行動様式の変容により、サービスを大幅に変えざるを得ない事態になっています。
コロナによるこのような世界的な、さらに半ば強制的な現状変更という動きは何を狙っているんでしょうかね。
確かな知識と判断力さえ持っていれば、いたずらに恐怖心に煽られることはないと思いますので、努めて冷静に対処していきたいところです。
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