マレーシアの自動車メーカー、ケニアに進出

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マレーシアの自動車メーカーProtonがケニアでの組み立てを11月から開始。100万ケニアシリングで販売。
https://www.businessdailyafrica.com/corporate/companies/Simba-to-assemble-Sh1m-Malaysian-car-in-Kenya-from-Nov/4003102-5613528-e818b4z/index.html

記事によると、

Simba Corporationは11月から、マレーシアの自動車ブランドProtonをケニアで組み立てる予定で、価格に敏感な中産階級のバイヤーに、税込100万Shもの低価格を提供することを目指しています。

これにより、現地市場で組み立てられた乗用車のリストが拡大し、フォルクスワーゲンポロヴィボ(DTドビーによる)とプジョー(ウリシア)が加わります。

アセンブラーは、地元で生産する企業に提供される税制優遇措置をますます利用しています。

完全に組み立てられた車両の輸入には25%の輸入税が課されますが、組立工場に向かう完全にノックダウンされた(CKD)部品はこの税が免除されます。

Simbaの最高経営責任者であるDinesh KotechaがBusiness Dailyに語ったところによると、同社はプロトンホールディングスと契約を結んでおり、自動車部品の最初の出荷はすでにケニアに向けて出発しています。

プロトンカーの組み立ては、11月に工場のAVA(Associated Vehicle Assemblers)で開始される」と語りました。

「我々は中古車を購入したであろう人々を対象としている。価格は税込みで10,000ドル(100万Sh)から始まる」と彼は言いました。

Simbaは毎年約5,000台の車を販売する予定です。

プロトンは、セダン、ハッチバック、SUVを含むいくつかの車種を製造しています。

Simbaは、低価格が、減価償却のために安価な中古車を購入することを好む専門家や中小企業のオーナーを引き付けることに賭けています。

ケニアのほとんどの新車の小売価格は300万Shを超え、VW Polo Vivoはより競争力のある価格で170万Shです。

一方、中古車の価格は、年式、ブランド、状態にもよりますが、60万Shもの安さから始まります。

SimbaやDT Dobieなどの正式なディーラーは、低価格と保証(最大3年間または100,000キロメートル)の組み合わせを、予算の車のラインナップの優勝バイヤーと見なしています。

政府はまた、より多くのグローバルな自動車メーカーを引き付けるインセンティブの一部として、現地で組み立てられた車両の購入を優先することを約束しました。

政府は昨年、積載量3.5トン以上の中古トラックの輸入も禁止しました。

地元の集会は、仕事と技能移転の創出において重要であると見られています。

いすず東アフリカ、AVA、ケニアの自動車メーカー(KVM)は、国の主要な組立業者です。

ほとんどの乗用車が新モデルまたは中古モデルとして完全に組み立てられて出荷されたため、彼らは主に商用車(バス、トラック、およびピックアップ)を生産してきました。

とあります。

ガーナもそうですが、自国の産業育成の目的のためか、完成車の輸入に高い関税を掛け、部品の輸入には低い関税にすることで、組み立て工場の誘致につなげています。

1シリングは約1円ですので、新車の販売価格が約100万円というのは安いですね。

それよりも個人的に、マレーシアに自動車メーカーがあるのに驚きました。

1985年設立でそこそこ歴史があり、国営企業なんですね。

さらに積極的に海外展開しているのは素晴らしいですね。

🍀🍀🍀🍀🍀

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