ケニアもコロナで貧富の差は拡大か？（アフリカニュース）

記事によると、

12月に終了した年度の新しい高級車の売上高は7％増加し、Covid-19パンデミックによる景気減速に逆らいました。

ケニア自動車産業協会（KMI）のデータによると、DT Dobieを含む正式なディーラーはレビュー期間中に152ユニットを移動しましたが、前年は142ユニットでした。

パフォーマンスはパンデミックによって引き起こされた経済危機に起因するもので、同時期に16％の販売不振を記録した13,199台の新車全体とは対照的です。

しかし、コロナウイルスの蔓延を抑えるための措置により、ほとんどの企業や労働者が大幅な収入の減少に見舞われた時期に、裕福な家庭や一部の民間企業は高級車の購入を増やしました。

この傾向は、富裕層や収益性の高い企業がかなりの現金バッファーを持っており、一般的な経済混乱の中でも支出を維持または引き上げることができることを示しています。

ほとんどの新しい高級車の価格はSh600万からSh2000万の範囲であり、いくつかのモデルはSh3000万を超えています。

Inchcape Kenyaが販売するBMWは、販売台数が17台から24台に増加した最高のパフォーマンスを誇るブランドでした。

DT Dobieが販売したメルセデスは2番目で、売上高は47から59に改善しました。

一部の高級車ブランドは需要が減少しましたが、これでは高級車セグメント全体のパフォーマンスを低下させるには不十分でした。

ベントレーナイロビによるベントレーの売上高は3から2に減少し、ジャガー（インチケープケニアによる）の売上高は7から6に減少しました。

ポルシェの受注は27台から25台に減少しました。

高性能のドイツのスポーツカーを販売しているケニアのディーラーであるポルシェセンターナイロビは、今月末に契約を終了しました。

この問題に詳しい情報筋は、ポルシェセンターナイロビが3月までクライアントに部品とサービスを提供し続けるとビジネスデイリーに語りました。

ディーラー契約終了の理由はすぐには明らかではありませんでしたが、近年、高級スポーツカーの販売は減少しています。

フランチャイズの所有者であるシュトゥットガルトを拠点とするポルシェAGは、ディーラーを新規参入者または地元市場の既存のディーラーの1つに譲渡することが期待されています。

2014年5月の開店当初は好評を博し、最初の8ヶ月で125台にまで回復しました。

人気のスポーツユーティリティビークル（SUV）カイエンを中心としたモデルの受注は、2015年には102台でしたが、不況が続くと翌年には54台に減少しました。

とあります。

高級車の全てが販売増になっているわけではなく、BMWやベンツは好調な一方で、スポーツタイプの高級車は微減。

しかし高級車全体がコロナ禍でも前年販売比からアップしているというのは、ケニアでも貧富の差は拡大しているという証拠でしょう。

コロナのパンデミック化が起きた時に、欧米はアフリカを心配していましたが、アフリカは相対的に影響は低く、欧米は大混乱。

その中でケニアの富裕層も着実に力をつけてきていることが証明されている感じもして、今後のケニアを含めたアフリカ経済の成長が楽しみです。

（アフリカニュース）

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Published by jupiter1043