エチオピアでもモバイルPOSが誕生する模様です。(アフリカニュース)

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エチオピアのモバイルPOSシステムAlfPayが事業開始に向け350万ドルを調達。(アフリカニュース)
https://disrupt-africa.com/2021/03/19/newly-launched-ethiopian-fintech-startup-bags-3-5m-funding/

記事によると、

エチオピア初のモバイルPOS(MPOS)システムである新たに立ち上げられたArifPayは、全国展開を開始するにあたり、350万米ドルの資金を調達しました。

タクシーアプリZayRideの背後にあるチームによって構築されたArifPayは、2月に事業として設立され、エチオピア国立銀行からライセンスを取得すると4月に営業を開始します。

このスタートアップは、ATMカード所有者がスマートフォンで電子取引を行えるようにするMPOSシステムを開発し、便利で革新的、安全、かつ安全な支払い処理サービスとプラットフォームをエチオピア市場に提供することを目指しています。

ArifPayは、展開と成長の初期段階でそれをサポートするために、31人の個人投資家から350万米ドルの資金を調達しました。

「同社は、業界の最新のMPOSとオンライン決済テクノロジープラットフォームを活用し、人々が携帯電話と決済手段を使用できるようにするユーザー指向の製品とサービスを開発することにより、エチオピアでMPOS、ゲートウェイ、および関連するデジタル金融サービスを開始する予定です。

支払いを含む金融サービスを実施したことに対して」と、創設者兼最高経営責任者(CEO)のHabtamuTadesseはDisruptAfricaに語りました。

「運用が開始されるとArifPayは、デジタル経済の国家的課題に沿ったキャッシュライト取引に向けた消費者と商人のニーズを満たすデジタルベースの決済サービスを提供することにより、金融セクターに大きく貢献することを目指しています。

また、ArifPayは、ビジネスとサービスの提供をデジタル化するためのデジタル決済ソリューションを探している企業や起業家に力を与えることで、デジタル経済の構築に向けた国の願望をサポートすると信じています。」

とあります。

POSとは「point of sales」の略で、商品を販売したときの売上データを管理するシステムのことを指します。

一昔前は、大層なデッカいレジで、大掛かりなイメージがありましたが、ネット環境が整ってきた今は、スマホやタブレットでコンパクトにシンプルに導入できる時代です。

アフリカでも都市部では特に、完全にネット環境は整ってきており、また、アフリカでは個人商店や1人露店など、さらにコンパクトな商人も多いのでモバイルPOSはかなり助けになりそうです。

アフリカでもモバイルマネーの浸透も進んでおり、支払いや計算や分析の利便性もさることながら、現金を持ち歩くリスク面なども考えると、モバイルPOSのマーケットは面白そうですね。

インフラが未発達な場所ほど、新たなテクノロジーでのサービスが広がるポテンシャルは高いですので、近い将来、アフリカのほうが便利になる時代が来るかも知れません。

(アフリカニュース)

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ナイジェリアから北米へサービスリリース。(アフリカニュース)

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ナイジェリアのバス予約プラットフォームPlentywakaがカナダへ進出。(アフリカニュース)

Nigeria bus booking platform to enter the North America market

記事によると、

ナイジェリアのバス予約プラットフォームであるPlentywakaは、カナダにも拡大されます。

ラゴスに本拠を置く運送会社は、Techstarsトロントアクセラレータプログラムの2021クラスにも受け入れられています。

「Uberforbuss」という名前を獲得したプラットフォームは、アプリユーザーとバスをつなぎます。

Plentywakaは2019年に発表され、Johnny Ena、Onyeka Akumah、Afolabi Oluseyi、JohnShaibuによって設立されました。

昨年、親会社であるEMFATOは、シード前の資金調達にさらに300,000ドルを投入し、ニッチキャピタルとマイクロトラクションが初期投資家として参加しました。

資本注入は、スタートアップがコアサービスであるバス輸送サービスを倍増させるのに役立ちました。

TechCrunchに共有されたコメントの中で、共同創設者の1人であるEnaは、同社がどのようにしてゆっくりとアグリゲーターになり、運送会社をプラットフォームに搭載しているのかを説明しました。

Plentywakaは、プラットフォームを大陸の他の地域と北米に拡大することを目指しています。

とあります。

ナイジェリアはアフリカでは割と知られているIT技術の高い国でもあります。

そのナイジェリア発のアプリプラットフォームが北米に進出するというのはとても興味深いです。

ナイジェリアは英語圏でもあるため、国内で使用されている言語そのままにアプリを他の英語圏にリリースできるでしょうし、その部分は日本よりはアドバンテージがありますね。

日本ではまだまだ英語に対する苦手意識を持つ方が多いので、ネットで完全に世界がつながっている今の時代では、新興国の英語圏の国の後塵を拝すことになるかも知れません。

ナイジェリアではユニコーン企業が誕生し出していますし、いつまでもアフリカを旧態依然としたイメージでは捉えない方がいいですね。

(アフリカニュース)

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PayPalは仮想通貨決済からアフリカ決済まで幅広く。(アフリカニュース)

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ナイジェリアのフィンテックスタートアップFlutterwaveが、米決済大手PayPalと提携、アフリカ50カ国の事業者がPaypalを通じた決済受け取りが可能に。(アフリカニュース)
https://www.reuters.com/article/us-flutterwave-payment-paypal/flutterwave-teams-up-with-paypal-on-african-payments-idUSKBN2B819C

記事によると、

フィンテック企業のFlutterwaveは、米国の決済大手PayPalと提携して、PayPalの顧客がそのプラットフォームを通じてアフリカの商人に支払いを行えるようにしたとアフリカに焦点を当てた決済会社は火曜日に語りました。

Flutterwaveによると、このコラボレーションにより、中小企業と世界中の3億7700万人を超えるPayPalアカウント所有者がつながり、国境を越えた商取引への障壁がなくなります。

FlutterwaveのPayPalとの統合は、アフリカの50か国および世界中で機能する予定であると声明で述べています。

人々が買い物や請求書の支払いをモバイルアプリに依存しているため、オンライン決済はCOVID-19パンデミックで後押しされました。

デジタル決済セクターの他の企業と同様に、カリフォルニア州サンノゼを拠点とするPayPalは、仮想領域により多くのビジネスを押し込んだオンライン取引のブームから利益を得ています。

Flutterwaveは、新しい市場に参入する多国籍企業のためのアフリカの決済プラットフォームになることを目指していると述べています。

ナイジェリア人によって2016年に設立され、サンフランシスコに本社を置く同社は、1億4000万件を超える取引を処理してきました。

CEO兼共同創設者のOlugbengaAgboolaは先週、Flutterwaveが投資家から1億7000万ドルを調達して顧客基盤を拡大し、バリュエーションを10億ドル以上に押し上げた後、ニューヨークの上場を検討できるとロイターに語りました。

とあります。

PayPalはアクティブに攻めていますね。

仮想通貨決済にも積極的に動き、アフリカのマーケットにも積極的に参入。

以前の記事でも触れましたが、フィンテックは新興国との相性が良く、ナイジェリアを始めとするアフリカでは、金融インフラが整っているとは言えず、フィンテックの広がりはそれを補完するために必須です。

伸び代のあるマーケットで、伸び代のある分野に、先進国のユーザーを多数抱えるPayPalが参入してきたことは、アフリカにとっても朗報。

日本を始めとする先進国では、銀行口座を持つ人は多いですが、アフリカでは銀行口座は無いけどスマホや携帯電話は持っているという人は多いです。

フィンテックでアフリカを始めとする新興国は今後さらに伸びを見せてくるでしょうね。

(アフリカニュース)

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アフリカでもオンライン銀行の流れは加速しそうです。

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ナイジェリアのオンライン銀行KudaがシリーズAで2,500万ドルを調達。(アフリカニュース)
https://disrupt-africa.com/2021/03/18/nigerias-kuda-secures-25m-series-a-round-to-fund-aggressive-growth-strategy/

記事によると、

ナイジェリアのデジタルバンキングの新興企業であるKudaは、積極的な成長計画への資金提供を支援するために、2500万米ドルのシリーズA資金調達ラウンドを発表しました。

2016年に貸付プラットフォームKudimoneyとして立ち上げられたKudaは、2019年6月にブランド名を変更し、ナイジェリア中央銀行(CBN)からフルサービスのデジタル銀行を立ち上げるための銀行免許を取得しました。

この規制当局の承認により、ナイジェリアのクダナイジェリアで最初で唯一のフルスタックでモバイルファーストの銀行となり、ナイジェリア人は当座預金口座を運営し、お金を節約し、年利を稼ぐことができました。

Kudaは昨年11月に1,000万米ドルのシードラウンドを調達しただけですが、ニューヨークを拠点とするベンチャーキャピタル会社ValarVenturesが主導する2,500万米ドルのラウンドですでにシリーズAに卒業しています。

Kudaへの投資は、Valar Venturesのアフリカへの最初の進出であり、すでに世界中の他の有名な金融テクノロジー企業を支援しています。

Peter Thielによって設立されたこのファンドは、以前にドイツのN26、英国のワイズ、メキシコのアルボに投資してきました。

このラウンドには、既存の投資家であるTarget Global、ベルリンに本社を置く国際的なベンチャーキャピタル会社、および他のいくつかの既存の投資家からの参加も含まれます。

2019年9月のローンチ以来、Kudaはナイジェリアの60万人を超える顧客にB2CおよびB2Bバンキングサービスを提供するまでに成長し、2020年2月の520万ドルから、2021年2月の間に20億ドルを超えるトランザクションを処理しました。

ナイジェリアでの成長、さらにはアフリカの他の選択された国への成長。

ラゴス、ロンドン、ケープタウンのオフィスで120人以上の従業員を雇用しているこのスタートアップは、顧客獲得のスピードアップ、リーダーシップの役割の拡大、同社が提供する新しい使いやすい融資オプションなどの新機能の構築を計画しています。
現在、一部のお客様で試用中です。

「Kudaでは、テクノロジーと才能を最大限に活用できる企業は、アフリカ中の膨大な数の人々に、顧客を中心に据えた大幅に改善された金融システムへのアクセスを提供するのに最適な立場にある企業と同じであることを私たちは知っています。

私たちは、現在の段階に到達するために取った大きな進歩を認識していますが、さらに重要なことは、すべてのアフリカ人に強力で適切かつ手頃な価格のアクセスを提供するという目標を達成するために、まだどこまで行かなければならないかを認識しています。」と述べました。

最高経営責任者(CEO)であり、Kudaの共同創設者であるBabsOgundeyi氏は述べています。

「これを念頭に置いて、ValarVenturesがこのミッションに参加して参加することを決定したことを最高に嬉しく思います。

世界で最も成功しているチャレンジャー銀行のアドバイスを支援する彼らの洞察と経験は、間違いなく今後の成功の重要な部分になるでしょう。」

ValarVenturesのゼネラルパートナーであるAndrewMcCormackは、ナイジェリアはデジタルバンキングの採用において転換点にあると述べました。

「新しい金融の選択肢を受け入れる急速に成長している若々しい人口により、Kudaは利益を得るのに適した立場にあり、アフリカの銀行業界の展望を変えるでしょう。

私たちは彼らのシリーズAをリードし、Kudaと一緒に旅を続けることに興奮しています。」

マコーマック氏は、資金調達ラウンドの終了後、クダテクノロジーズの取締役会に加わる予定ですと彼は言いました。

とあります。

オンラインでレンディング事業を行なっていた金融業者が銀行に格上げになって、資金調達を成功させて、口座開設数を増やすことに一気呵成という感じですね。

アフリカではまだまだ銀行口座を持つ人は少なく、理由は識字率や口座管理維持費等の問題。

従来の銀行では何をするにしても読み書きをする必要がありますし、店舗維持や人件費等のコストがかかります。

銀行自体は、お金の市場でのコントロールをする上でも役立ちますが、いちユーザー単位だけで見るとオンライン銀行のほうが圧倒的に便利です。

日本ではオンライン銀行への入出金はATMが利便性を向上させていますが、アフリカではおそらくATMではなくCD(キャッシュディスペンサー)。

CDでは出金はできますが入金はできないため、利便性にまだ課題は残りそうですが、オンライン銀行がさらに拡大して、多くのアフリカ人が口座を持てるようになるといいと思います。

キャッシュフローが良くなると経済にも好影響ですしね。

(アフリカニュース)

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アフリカもフードデリバリーが一気に活況です。(アフリカニュース)

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配車アプリのBoltが、食品デリバリーサービスBolt Foodをナイジェリアで開始へ。(アフリカニュース)

On-demand mobility platform Bolt expands food delivery services to Nigeria

記事によると、

エストニアの配車サービス会社であるボルトは、ナイジェリアの食品配達事業に参入し、ジュミアフーズやゴーカダなどの企業の玄関口に競争をもたらしています。

これは、同社のウェブサイトで「新しいフードデリバリーサービスを開始し、地元企業とのパートナーシップの確立を支援できるレストランセールスマネージャーを探しています」と述べた求人広告として知られています。

COVID-19パンデミックの発生以来、多くの企業がナイジェリアでの食品配達サービスに参入または拡大してきました。

ゴカダは昨年、フードデリバリーに切り替えましたが、ジュミアフーズは国内の5つの州にサービスを開始し、特に前月比30%の食品注文の伸びを記録しました。

ナイジェリアへの入場により、ボルトフードは現在ジュミアフーズが保持している支配を揺るがすと予想されます。

一部の報告によると、E-ヘイリングサービスはナイジェリア内で2万人のドライバーを誇っています。

Boltは、アフリカと東ヨーロッパのサービスの行き届いていない都市部でのサービス拡大を支援するために同社に2,000万ユーロ(2,380万米ドル)を投資したIFCによる最近の支援に加えて、すでに開発されたネットワークを活用します。

IFCの投資は、ウクライナを含む東ヨーロッパ、およびナイジェリアや南アフリカなどのアフリカ市場に向けられます。

Boltは、世界16か国33都市でフードデリバリーサービスを提供しています。

Boltは現在、世界35か国以上で3,000万人以上のユーザーを抱えており、アフリカは最大の市場であり、世界のビジネスの半分以上は南アフリカ、ガーナ、ケニア、ナイジェリア、タンザニア、チュニジア、ウガンダの7つのアフリカ市場からのものです。

この現在の資金調達は、同社がライバルであるUberと差別化する方法の1つです。

しかし、両社に共通していることの1つは、食品の配達に大きな賭けをしていることです。

Boltは現在、世界16か国33都市でフードデリバリーサービスを提供していますが、UberEatsは45か国6,000都市にあります。

Uberは世界的な舞台で食品配達の最大のプレーヤーの1つですが、ナイジェリアには食品配達サービスがありません。

Bolt Foodsがナイジェリアの市場であるGlovoに参入すると、スペインの配達スタートアップがガーナで事業を開始しました。

これにより、Glovoは西アフリカで2番目の市場となり、ケニア、モロッコ、ウガンダ、コートジボワールに次ぐ5番目のアフリカの国となります。

一方、Jumia Foodsは、第1四半期にエジプトで発売する予定です。

この動きにより、エジプトは、ナイジェリア、コートジボワール、ケニア、モロッコ、チュニジア、ガーナ、ウガンダ、アルジェリア、セネガルに加わり、南アフリカを除いて、eコマースの巨人がレストラン配達サービスを提供する10番目の市場になります。

とあります。

コロナ禍で日本でもUber eatsや出前館のようなフードデリバリーサービスが活況になり、他のサービスも誕生しているのと同じように、アフリカでも活況です。

ナイジェリアはアフリカ最大の経済大国でもあり、人口もアフリカ最大。

そのナイジェリア発のジュミアがアフリカのフードデリバリーでは先駆者で知名度も既に抜群ですが、その牙城を切り崩すべく競争が巻き起こっていますね。

ほんの3〜4年前くらいはデリバリーなんて考えられなかったですが、テクノロジーによってアフリカも一気に便利になってきています。

テクノロジー系の利便性の世界標準化は着々と進んでいますね。

(アフリカニュース)

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まだまだ地球温暖化防止ビジネスはチグハグです。

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ボルボグループは南アフリカで2021年後半に電気自動車を発売予定。(アフリカニュース)
https://www.engineeringnews.co.za/article/volvo-to-launch-its-first-electric-car-in-south-africa-2021-03-09

記事によると、

Volvo XC40 Recharge Pure Electric –スウェーデンの高級ブランドからの最初の全電気自動車は、今年の後半に南アフリカで発売されます。

全電気スポーツユーティリティビークル(SUV)は、すでに国際的に強い需要を示しています。

昨年10月1日にベルギーのゲント工場で生産が開始されるまでに、その暦年に製造される予定のすべての車はすでに販売されていました。

Volvo Car South Africa MD Greg Maruszewskiは、XC40Rechargeは1回の充電で400km以上走行できると述べています。

「高速充電器を使用すると、わずか40分でバッテリー容量の80%まで充電できます。」

XC40リチャージは、304 kW(408 hp)の出力と660 Nmのトルクを生成するツイン電気モーターを備えており、0から100 km / hのスプリントタイム4.9秒を実現します。

内燃エンジンがないため、フロントボンネットの下に30リットルの収納コンパートメント(またはトランク)を追加するためのスペースが解放されます。

一方、車の中央の下にバッテリーを配置することで、他の場所でスペースが損なわれることはありません。

XC40 Rechargeの所有者は、ディーラー、自宅、または拡大を続ける公共充電ステーションのネットワークの1つで車両を充電できます。

Volvo Car South Africaは、ディーラーで充電ステーションのネットワークを展開していると述べており、今年の終わりまでに、各Volvoディーラーに充電ステーションが設置される予定です。

XC40 Rechargeは、スウェーデンの会社が今後5年間に発売する5台の完全電気自動車の最初のものです。

「ボルボカーズは毎年完全な電気自動車を発売します。2025年までに全電気自動車を世界の売上の50%にし、残りはハイブリッド車にすることを目指しています」とマルシェフスキーは述べています。

「リチャージは、完全に電気でプラグインのハイブリッドパワートレインを備えたすべての充電可能なボルボの包括的な名前になります。

2030年までに、同社は電気自動車のみを製造することを目指しています。」

Maruszewskiは、XC40Rechargeが南アフリカで支持されると信じています。

「南アフリカ人はすでに内燃機関を動力源とするXC40の熱狂的なファンです。 2019年にはそのセグメントの8.40%のシェアを持ち、2020年には14.7%に成長しました。

私たちは、電気駆動の大きなメリットなどを、すでに受賞歴のあるパッケージにもたらすことを楽しみにしています。」

ボルボのディーラーは4月にXC40リチャージの注文を開始します。配送は8月に開始されます。

XC40リチャージの値札は今月後半に確認されます。

とあります。

地球温暖化防止ビジネスはアフリカにも広がってきています。

南アフリカはアフリカという名称が入っているものの、元々アパルトヘイト色が強かった白人中心の社会だったため、ヨーロッパ色が色濃く残っています。

アフリカでいち早く成長を遂げた国でもあり、アフリカのようでアフリカではない国でもあります。

そのため、ヨーロッパで流行っていることが導入されやすい国でもあり、地球温暖化防止ビジネスである電気自動車が広まりを見せてくることは必然です。

電気自動車は排気ガスが出ないので地球温暖化防止としてはいいのでしょうが、その電気自動車に至るまではどうなのでしょう。

今回のニュースで言うと、ボルボの製造国であるスウェーデンの電力事情は、水力40%、原子力40%で、化石燃料が占める割合は1%程度とクリーン。

一方南アフリカの電力事情は、石炭由来の火力発電が90%以上なので、発電時に二酸化炭素は出しまくり状態。

さらに2020年時でさえ、計画停電という名の下の停電が頻発しており、多くの企業や富裕層は自家発電を取り入れています。

その自家発電はガソリンが動力源になっているものが多い状態。

発電インフラを完全に地球温暖化防止仕様にするのには長い年月がかかるので、その過程でのチグハグぶりは致し方ないかも知れませんが、全体で見ると奇妙に映ります。

とりあえずハイブリットカーにしながら、水素自動車の開発を進めているTOYOTAの戦略が一番理にかなっている気がするんですけどね。

国のパワーバランスが色々と影響していそうです。

(アフリカニュース)

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ナイジェリアでユニコーン企業が誕生しています。(アフリカニュース)

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ナイジェリアのフィンテックスタートアップFlutterwaveがシリーズCで1億7,000万ドルを調達。評価額が10億ドルを超えユニコーン入り。(アフリカニュース)
https://techcrunch.com/2021/03/09/african-payments-company-flutterwave-raises-170m-now-valued-at-over-1b/

記事によると、

投資家がこのセクターに豊富にある機会について強気なままであるため、アフリカ全体でのフィンテックサービスの急増は本格化し続けています。

今日、私たちは別のユニコーンを見ています。アフリカの決済会社Flutterwaveは、1億7000万ドルを閉鎖し、10億ドル以上の会社を評価したと発表しました。

ニューヨークを拠点とする民間投資会社のアベニールグロースキャピタルと米国のヘッジファンドおよび投資会社のタイガーグローバルがシリーズCラウンドを主導しました。

参加した新規および既存の投資家には、DST Global、Early Capital Berrywood、Green Visor Capital、Greycroft Capital、Insight Partners、Salesforce Ventures、Tiger Management、Worldpay FIS、および9yardsCapitalが含まれます。

シリーズCラウンドは、Flutterwaveが2018年に3500万ドルのシリーズBと2000万ドルのシリーズAを閉鎖した1年後に行われます。

合計で、Flutterwaveは2億2500万ドルを調達し、2億ドル以上の資金を確保した数少ないアフリカのスタートアップの1つです。

2016年にナイジェリアと米国を拠点とする決済会社としてラゴスとサンフランシスコにオフィスを構えるFlutterwaveは、APIを通じて企業がカスタマイズ可能な決済アプリケーションを構築するのを支援しています。

同社がシリーズBを調達したとき、Flutterwaveは54億ドル相当の1億700万件のトランザクションを処理したと報告しました。

現在、これらの数は、90億ドルを超える価値のある1億4000万件を超えるトランザクションに増加しています。

アフリカ以外の企業がアフリカ大陸で事業を拡大するのを支援している同社は、Booking.com、Flywire、Uberなどの国際企業の印象的な顧客を抱えています。

Flutterwaveによると、290,000を超える企業がそのプラットフォームを使用して支払いを実行しています。

同社の声明によると、「150の通貨と、国内および国際カード、モバイルウォレット、銀行振込、Flutterwaveによる物々交換を含む複数の支払いモードで」これを行うことができます。

そのウェブサイトはアフリカの11か国で活発な存在感を示していますが、FlutterwaveのCEOであるOlugbenga Agboola(GBとしても知られる)はTechCrunchに、同社はアフリカの20か国に拠点を置き、アフリカ大陸の33か国以上にインフラストラクチャを提供していると語りました。

昨年は5年前の会社にとって極めて重要な年でした。

2回目の投資は、COVID-19のパンデミックがアフリカを襲う直前に行われ、一部の企業に悪影響を及ぼしましたが、Flutterwaveのような決済会社には影響を与えませんでした。

Agboola氏によると、パンデミックの影響で、数値の詳細を明らかにすることなく、過去1年間で会社の収益が100%以上増加したとのことです。

また、2018年から226%の複合年間成長率(CAGR)に貢献しました。

CEOによると、この成長は「COVID受益者セクター」(パンデミックによってプラスの影響を受けたセクターを表すためにFlutterwaveによって使用される用語)での活動の増加に起因しました。

それらには、ストリーミング、ゲーム、送金、eコマースなどが含まれます。

Agboolaは、同社がこれらのセクターの成長に乗り、その軌道を継続することを計画していると付け加えています。

さらに、パンデミックによる封鎖中に商人にFlutterwaveストアを導入した際のFlutterwaveの対応も役に立ちました。

この製品はアフリカの15か国で販売され、20,000を超える加盟店が店頭を作成してオンラインで商品を販売するのに役立ちます。

Flutterwaveはグローバルな決済会社になりたいと考えており、シリーズCへの投資はその目標を達成するのに役立ちます。

同社は、現在の市場での顧客獲得を加速するために資金を使用する予定であると述べています。

また、50万人を超えるユーザーがいるBarterのような既存の製品を改善し、新しい製品を導入します。

その1つがFlutterwaveMobileです。

これは、創設者の言葉を借りれば、「販売者のモバイルデバイスを販売時点管理に変え、支払いを受け入れて販売できるようにする」というものです。

声明の中で、Agboolaは、Flutterwaveの成功のバックボーンを作成したことで、同社の300人を超えるスタッフ、投資家、顧客、およびナイジェリア中央銀行(CBN)などの規制機関の功績を認めています。

ナイジェリアのフィンテックに最近課された不利で疑わしい規制を考えると、CEOが最後の利害関係者に言及したのは奇妙なことです。

ただし、Agboolaはその逆であると考えています。

彼は、現在のCBN総裁の政権下で、中央銀行はFlutterwaveのようなフィンテックの繁栄を可能にする一貫した規制の枠組みを示していると述べて大胆な発言をしています。

「たとえば、Flutterwaveは、知事が入社したばかりのときに立ち上げられました。

私たちはライセンスを取得し、それを可能にした有利な体制のために事業を拡大しました。

BVNやNIPシステムのように、ナイジェリアについてはあまり話さないほど多くの先駆的なイノベーションがあります。

ナイジェリアは10年以上にわたって一貫して決済イノベーションの最前線に立ってきましたが、それはすべて、前向きなCBNポリシーのおかげで可能でした」と彼は述べています。

Flutterwaveとよく比較されるナイジェリアの別の決済会社であるPaystackは、昨年Stripeに2億ドル以上で買収されました。

当時、Flutterwaveが同じルートをたどるという噂もありましたが、このシリーズCのレイズは、同社が現時点で撤退することを望んでいないことを示唆しています。

ただし、YCが支援する企業が実際にそうしている場合は、IPOを介している可能性があります。

「他のすべてのスタートアップと同様に、私たちは投資家のための出口ツールを作成する方法を考えています。

そのため、リストは私たちの計画に非常に含まれていますが、今のところ、私たちはお客様に最高の価値を提供することに重点を置いています」とAgboola氏は述べています。

この時点までの会社の旅の過程で、それはパートナーシップで大きなままでした。

2019年、FlutterwaveはVisaと提携して、アフリカと中国の間でデジタル決済を提供するBarterとAlipayを立ち上げました。

そして昨年、同社はアフリカでの支払いについてワールドペイFISとのパートナーシップを発表しました。

Flutterwaveは大規模な事業所でこれを行ってきましたが、Agboolaは、同社が小規模な企業でも同じことを行うことを検討しており、潜在的な買収への扉を開くと述べています。

「私たちは、規模を拡大するためにパートナーを組む必要があるため、パートナーシップによる支払いを信じています。

したがって、パートナーシップとスケーリングの過程で、同様の精神を持つ有望な企業を特定し、アフリカを国にするというビジョンを念頭に置いている場合、買収はテーブルから外れません」と彼は言いました。

サハラ以南のアフリカの大部分を占領した後、Agboolaは、Flutterwaveの次の計画は北アフリカでのライブ化であると言います。

そこでは、地元のリーダーであるFawryとの競争に直面する可能性がありますが、それは問題ではありません。

アフリカのフィンテック市場は、複数のプレーヤーを収容するのに十分な大きさです。

それが投資家の間でも人気のある賭けである理由の1つです。

国内および海外の投資家の最大の目的地であるこのセクターは、昨年、さまざまな資金源からVC資金全体の25%から31%を集めました。

しかし、彼らのWebサイトの情報から、Flutterwaveの主要な投資家であるAvenir GrowthCapitalとTigerGlobalがアフリカのフィンテックスタートアップを支援するのはこれが初めてです。

前者の場合、Flutterwaveはそのポートフォリオの最初のアフリカのスタートアップを表していますが、TigerGlobalはナイジェリアのメディア会社iROKOtvと南アフリカのeコマース会社Takealotに投資したことで知られています。

パートナーであるAvenirGrowthCapitalのJamieReynoldsとTigerGlobalのScottShleiferを介して、両社は、グローバルで世界クラスの決済会社を構築するという探求においてFlutterwaveを支援していると述べました。

将来を見据えて、Agboolaは、29万人の商人をサポートし、グローバルビジネスの構築を支援することに引き続き注力していると主張しています。

「私たちは、アフリカでより多くのビジネスを世界にもたらし、同時により多くの世界をアフリカにもたらし続けるにつれて、大陸全体で投資を増やし、プラットフォームが生活と生計に与える影響を深めることを楽しみにしています」と彼は言います。

とあります。

ナイジェリアでユニコーン企業が誕生しました。
分野はフィンテック。

ユニコーン企業とは、起業10年以内で未上場ながら10億ドル以上の市場価値のあるベンチャー企業のこと。

現在、アメリカや中国にはこのユニコーン企業がそれぞれ200社以上存在しますが、日本にはたったの7社しかないのが現状です。

そんな中で、ナイジェリアでもユニコーン企業が誕生してきたというのは面白い事実です。

さらに分野はフィンテックで、ナイジェリアを始めとするアフリカでは、金融インフラが整っているとは言えず、フィンテックの広がりはそれを補完するために必然です。

伸び代のあるマーケットで、伸び代のある分野で、アフリカ現地のユニコーン企業が誕生してきたという事実は、日本にとっても重い事実かも知れません。

アフリカには英語圏の国がたくさんあり、ネット環境が整ってきていることから、一時情報に触れて英語での交渉も難なく行うため、今後もこのような事例は増えてきそうです。

いつまでもアフリカを下に見ているうちに、ユニコーン企業数でアフリカが日本を抜いてくる時代が来るかもしれませんね。

アフリカをいつまでもボランティア目線だけで見るのはそろそろやめたほうがいいです。

(アフリカニュース)

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アフリカ発が増えてくることに期待!(アフリカニュース)

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ケニアの物流会社JCExpressがアフリカのeコマース事業のグローバル化支援パッケージの提供を開始。(アフリカニュース)

New Deal by Logistics Firm JC Express Guarantees to Make Local Businesses Go Global

記事によると、

物流会社のJCExpressは、グローバルなステージでローカルおよびアフリカのeコマースビジネスを促進することを目的とした新しいパッケージを導入しました。

同社の創設者兼CEOのジェリーカムサ氏によると、ローカルおよびグローバルの両方で事業を確立または拡大しようとしているローカルまたはアフリカのeコマースビジネスは、一連のサービスを受けるためにSh50,000またはUS$500を手放すだけで済みます。

これらのサービスには、ドメイン登録、Webホスティング、ロゴデザイン、在庫管理、およびエンドツーエンドの配信ソリューションのためのJCExpressのオンライン配信プラットフォームへのサイト統合が含まれます。

カムサ氏によると、同社は倉庫保管など、さまざまなサービスも提供しているという。

彼は、倉庫サービスは事業主が製品とブランドの改善に焦点を合わせているときでさえ、商品が安全であることを保証すると言います。

「私たちの倉庫サービスは、トレーダーやビジネスに、製品のロジスティクスや保管について心配することなく、製品の宣伝に集中する時間を与えるので便利です」と彼は言いました。

ロジスティクス会社に登録する企業は、世界中のいくつかの国にまたがる幅広い市場へのアクセスも保証されています。

カムサ氏によると、同社は200以上の目的地の世界的なネットワークを持っており、クライアントはそこに製品を販売することができます。

「私たちは、米国、英国、中国などの巨大な市場を含む、世界中の220の目的地に存在しています。これは、どのローカル企業も、自分たちの領域の外に出かけることなく、グローバル市場を体験する機会を持つことを意味します。」

カムサ氏は、220の目的地のいずれかから顧客がトレーダーのプラットフォームから商品を購入すると、JCExpressは特定の目的地への商品の配送を保証すると付け加えました。

同社はまた、小売消費者を対象としたShop&Shipと呼ばれるサービスを提供しています。

カムサ氏によると、このサービスは、海外に出荷しなくても、顧客がグローバルな小売業者にアクセスできるようにするものです。

「www.ishopww.comにJCExpressオンラインアドレス製品を登録することで、購入者はグローバルなショッピングと配達の新しい世界にアクセスできます。このサービスにより、顧客はオンラインで商品の支払いを行うことができます。」

「私たちは、この時代のインターネット接続の最大の資産を活用することにより、ケニアとアフリカのビジネスをグローバルなステージに引き上げたいと考えています。」

CEOは、特にCOVID-19の大流行により、より多くの消費者がオンラインで物を購入するようになった今、この提案を受け入れるよう企業に促しました。

「社会的距離が離れているため、企業はオンラインに移行する必要があります。私たちは、できるだけ多くの企業がオンラインに移行し、ビジネス環境を変える手助けをするつもりです。オンラインプラットフォームは中小企業にとってさえより大きな市場を提供します」と彼は言いました。

彼の感情は、パンデミックがオンラインショッピングを記録的な高さまで成長させるのに役立ったことを示唆する世界中からのいくつかの研究の真っ只中にあります。

テクノロジーアナリストは、オンラインショッピングが小売業の未来ではなくなり、現在にしっかりと突入した年として2020年と呼んでいます。

たとえば、IBMのUS Retail Indexによる新しいデータによると、パンデミックにより、実店舗からデジタルショッピングへの移行が約5年加速しました。

ユーロスタットのデータも昨年、オンラインショッピングがEUでかつてないほど人気があることを確認しました。

この発見について、カムサ氏は、これは地元およびアフリカの電子商取引企業が世界の他の地域との貿易にデジタルで参加する証拠であると述べました。

とあります。

eコマースにおいては、Amazonや百度、楽天など、プラットフォーム事業のほうに注目が集まりがちですが、物流プラットフォームがなければ成り立ちません。

物理的な物流プラットフォームの構築は、資金力も年月もかかるため、簡単に構築できるものではなく、一度構築できるとかなりの強みになります。

その中でケニアの物流会社JCExpressは、自社が持つケニア以外、アフリカ以外にも渡る物流網を活かして、コロナ禍で一気に、アフリカでも浸透しつつあるeコマースをさらに広げるアクションを起こしてきた感じです。

この物流網を活かしたパッケージ化は、これまで消費者側であったケニア人やアフリカ人を、ビジネス参加者として機会を提供することにも繋がります。

利便性のアップもさることながら、個人でも収入が取れる機会が増えるというのは、ケニア経済やアフリカ経済においてもそのベースアップにも繋がるので素晴らしいですね。

アフリカの商品が世界にさらに広がるいいキッカケにもなるでしょうし、アフリカはいつまでもボランティア的な受け身だけではなく、アフリカ発のビジネスの発信がどんどん起きているという事実も広まって欲しいものです。

(アフリカニュース)

🍀🍀🍀🍀🍀

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ウガンダでは通信会社が積極的に遠隔医療に取り組んでいます。(アフリカニュース)

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MTN UgandaがInternational Medical Group、International Medical Centerと提携し遠隔医療サービスの提供へ。(アフリカニュース)

MTN partners with IMG to provide telemedicine services

記事によると、

MTNウガンダとインターナショナルメディカルグループおよびインターナショナルメディカルセンターは、全国にデジタルヘルスサービスを提供するための覚書に署名しました。

遠隔医療は、医師がコンピューターやスマートフォンなどのインターネット対応デバイスを介して患者と対話したり、患者に医療サービスを提供したりするものです。

幹部によると、3月3日にカンパラの国際診断センターで開催されたイベントの立ち上げで、患者はMTNモバイルマネープラットフォームを通じて15,000シリングの診察料を支払う予定であるとのことです。

その後、スマートフォンを使用して音声またはビデオで患者にサービスを提供します。

幹部によると、必要に応じて、サンプルは患者のいる場所から資格のあるIMCまたはIHKの医療関係者によって物理的に収集されます。
その後、薬が患者に届けられます。

IMGの最高経営責任者であるSandhuSukhmeet氏は、専門化され、デジタル化され、分散化された医療が今の道であると述べました。

「私たち全員が直接的または間接的に医療システムに接続しています」とSukhmeet氏は述べています。

MTNウガンダの最高マーケティング責任者であるSenSomdev氏は、遠隔医療サービスは人々に発生する緊急事態に対応すると述べました。

彼は、MTNウガンダがこの種のイニシアチブをサポートするためにそのネットワークに十分な投資をしたと言いました。

公衆衛生と環境を担当するディレクターのダニエル・オケロ・アイエン氏は、遠隔医療は医療分野を切り開いており、速く動く人々はこの技術に簡単に適応できるだろうと語りました。

彼は、遠隔医療の健康政策が数年前に過ぎたので、遠隔医療サービスを提供する環境は支持的であると言いました。

イニシアチブが定着するにつれ、農村部や脆弱なコミュニティが、エリート、露出、金持ち、ハイテクの個人に広く結びついている遠隔医療サービスから十分に利益を得ることができるかどうかという疑問が残ります。

ウガンダ通信委員会が発行した2019年9月の通信セクターレポートによると、ウガンダのインターネットサブスクリプション(モバイル)は約1500万でした。

インターネットの普及率は約37.9%で、推定インターネットユーザーは約2,300万人と報告されています。

とあります。

テクノロジーは従来のインフラがあまり整っていない場所にこそ、その威力を発揮しますね。

遠隔医療は弱者救済的な側面が高いですから、ビジネス寄りというより、どちらかと言うとボランティア寄り。

ビ◯ゲ◯ツあたりが、ワクチ◯などに投じるお金を、このような分野にばら撒いて欲しいですね笑

(アフリカニュース)

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またフランスがアフリカ向けの利権ビジネスを始めたようです。(アフリカニュース)

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シンガポールの農業商社OLAMとAFCの合弁でありアフリカでインフラ開発を行うARISE Industrial Servicesが、アフリカのCO2排出削減証明書取引を行う仏Aera Groupの株式35%を取得。(アフリカニュース)
https://www.agenceecofin.com/gestion-publique/0203-85718-arise-is-devient-actionnaire-d-aera-group

記事によると、

汎アフリカインフラストラクチャの開発者および運営者であるARISEインフラストラクチャサービス(ARISE IS)と、アフリカの環境製品取引のリーダーであるAera Groupは、以下に基づいて同社の株式の35%を取得することにより、AeraGroupへのARISEISの投資を発表します。 2850万ユーロの評価。

この取引によりARISE ISは、責任ある経済発展をサポートする革新的なソリューションを通じて、グリーン成長に取り組むことにより、アフリカのインフラストラクチャの欠如を是正するという野心を確認します。

この戦略的投資は、プロジェクトの炭素排出量を中和することを目的とするARISEISにとって決定的なステップです。

同社がアフリカの持続可能な工業化への取り組みを加速するにつれ、この新しいパートナーシップにより、ガボン、トーゴ、ベニンの工業地帯を含むすべての活動がカーボンニュートラルを達成し、気候にプラスの影響を与えることが保証されます。

Aera Groupは、2021年にアフリカで50トンの同等のCO2排出削減量を取得し、これまでの大陸で最大の環境証明書のポートフォリオを統合することを目指しています(16か国で39のプロジェクトが契約)。

同社はまた、再生可能エネルギー生産、生物多様性保護、水管理の証明書などの新製品をカバーするための取引ラインの拡張を発表しました。

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AeraGroupの社長であるFabriceLeSachéは次のように述べています。

「この合意は、アフリカでの環境証明書取引におけるAeraの専門知識と成功を認めたものです。
5年前の創設以来、具体的な成果を上げてきました。

炭素認証の枠内で登録されたアフリカのプロジェクトの記録、炭素クレジット取引の記録、大陸のプロジェクトリーダーのための炭素ファイナンスを通じて生み出された収入の記録です。

ARISE ISでは、特にカーボンニュートラルに関連する機会について、共通の長期ビジョンを共有しています。

環境証明書は、地上での気候変動対策を拡大するための巨額の資金を解放するための手段です。地球温暖化との闘いには、財政的な筋肉と追加の収入が必要です。
これが、Aeraでの日々の取り組みの意味です。」

2グプタ

ARISEISの共同創設者であるGaganGupta氏は、次のように述べています。

「政府が直面する課題に対処するソリューションを提供すると同時に、すべての市場で共有の機会を創出することで、ARISEISは持続可能な成長のための信頼できるパートナーになりました。

私たちは、私たちが表す価値観を反映するこのトランザクションでさらなる一歩を踏み出しました。

私たちは、アフリカのすべてのパートナーに環境資産を認証して収益化することにより、高付加価値をもたらすことに深く取り組んでいます。

このプロセスでは、Aeraの専門知識と成果が投資、戦略、ビジョンに沿っているため、Aeraの力と力を合わせることが重要なステップです。

ARISEISについて

ARISE ISは、アフリカの重要な開発ニーズを満たす大規模なインフラストラクチャプロジェクトを設計、資金調達、構築、および管理します。

ARISE ISは、Africa Finance Corporation(AFC)とOlam InternationalLtdの合弁会社です。

ARISE ISは、気候への影響をゼロにすることを約束することにより、アフリカの急速な都市化をサポートし、地域貿易を促進するための持続可能なオーダーメイドのインフラストラクチャを提供します。

ガボンとトーゴでいくつかの投資が進行中であり、ARISEISは西アフリカで強力な存在感を示しています。

AeraGroupについて

Aeraは、アフリカの環境証明書を専門とする大手の独立した貿易会社です。

Aera Groupの起源には、3人のフランス人(FabriceleSaché、AurélieLepage、Alexandre Dunod)がいて、一緒に行動し、気候プロジェクトへの収入の流れを加速することを使命とする独立した環境貿易グループの創設に取り組んでいます。

Aeraの当初から、創設者はプロジェクトリーダーのすべての環境認証に対処するための統合アプローチを選択しました。

したがって、Aeraは、アフリカの環境資産に関する技術的専門知識のユニークなプラットフォームになり、このセクターの主要な独立トレーダーとしての地位を確固たるものにしています。

現在まで、Aeraは、さまざまな技術(再生可能エネルギー、エネルギー効率、廃棄物の評価など)を含む主要な資産クラス(VCU、GS-VER、CER)について、アフリカで最大のCO2排出削減証明書のポートフォリオを保持しています。

とあります。

CO2の排出が地球温暖化を引き起こしているのか、はたまた元々の地球のライフサイクルで今は緩やかな温暖化の時期なだけなのかというのは、私は専門家ではないのでわかりませんが、フランスらしいビジネスがあるんだなと感心したものです。

誤解をおそれない言い方をすると、CO2排出削減やSDGs的なものは、いわゆる環境ビジネスという側面もあると思います。(むしろ強い?w)

京都議定書からパリ協定に移行し、よりビジネス的な側面が増えてきたなと思っていたら、フランスがアフリカで最大のCO2排出削減証明書のポートフォリオを保持しているんだと。

これ系の利権ビジネスはやはり常任理事国でなければいけないんでしょうかね。
日本であってはならないので、パリ協定に移行してフランスへの道筋を作ったのかな?といううがった見方をしてしまいます。

アフリカにおいてのフランスの存在は、アフリカにとってプラスに働いているものではないというのが私の認識なので、私だけがそう思っているだけかも知れませんが。

フランスは観光と農業大国で、近代的な産業があまり無い国であり、アフリカへの年貢の徴収で豊かさを謳歌しているような国なので、さらに今回のCO2排出削減証明書取引などというヤクザなビジネスも恥ずかしげもなく行えるのでしょう。

フランス好きの方が見られていたらごめんなさいなのですが、アフリカ視点で見るフランスの暗部はなかなかのものがありますので、どうしてもこのような視点に変換されてしまいます。

CO2排出削減証明書取引…
この証明書を発行してもらうのにいくらかかるんですかね。

(アフリカニュース)

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